快递之后 揭秘物流业的下一轮财富增长点
在这个供应链中，仓库是整个采购供应物流体系中的关键节点，但由于这些仓库分别属于不同的零部件供应商或由不同的零部件供应商租赁，各仓库的条件、管理人员的素质参差不齐，管理难度非常大，起不到汽车制造企业与零部件供应商之间的桥梁作用，相反加重了零部件生产企业的负担，而汽车制造企业对零部件的资源准备状况也无法掌握。
据中汽协公布的统计数据，2016年中国汽车产销呈现较快增长，产销总量再创历史新高，汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0个百分点。
庞大的市场体量，为汽车零部件市场的发展带来了新的机遇。目前国内大部分企业的入厂零部件物流还是自己配套，但随着核心企业更加关注整车核心的设计、制造能力，现有的物流部门会逐渐独立出来、单独运作，或将物流业务外包，第三方物流公司应该抓住这样的时机。同时对即将到来的汽车维护和维修所需的零部件物流服务，抓紧规划和建设企业的汽车零部件仓库、物流配送业务，主动迎接一个新的利润增长渠道的到来。
3车辆管理
当前各种Saas物流平台、车货匹配平台、运力服务平台、GPS/北斗跟踪平台纷纷登台，但货主企业仍然无法获得物流运输的全流程信息，互联互通问题依然未能解决。当信息互联互通时，能有效消除信息孤岛问题，同时给企业带来效率的提升、成本的下降以及资源整合。这就为以大数据为核心做车辆管理的企业带来了市场发展空间。
物流业作为规模巨大的行业，商业模式众多，整体上来说，主要依靠渠道和网络驱动，不是一个赢家通吃的行业。在最后一公里，医药、冷链，车市场，跨境电商等领域，均具备较大的投资价值。对投资者以及想进入这个行业的众外来者来说，须对这个行业有全面的认识，对行业的未来有深入的洞察，同时结合自身核心能力、产业资源、战略协同、财务回报等要素，针对不同细分领域采取不同的投资策略。
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