九年后市场规模将超万亿 马云献计企业抢滩智慧物流
此外，物流公司一定要高度重视技术人才，引入现代化的管理，避免传统的家族式企业发展模式，为未来储备人才。马云建议快递物流企业上市融资后，要把钱用到人和技术以及联合项目上，而不是厮杀市场。
他提出，快递物流企业必须思考组织架构的变动。“今后比拼的是技术配置能力和人的服务能力，只有这样才能从未来的10亿包裹中获得市场份额和利润。”
智能化大势
仅以物流机器人的使用为例，何黎明指出，随着人工智能技术的快速迭代，预计未来5到10年，物流机器人的使用密度将达到每万人5台左右。
值得一提的是，过去4年，菜鸟推动了物流基础数据的连接与开放。昨日，菜鸟进行了品牌战略升级，据菜鸟网络总裁万霖透露，接下来，智慧物流将更加注重向中小物流升级开放。预计未来几年内，菜鸟将为超过10000个中小品牌提供智能供应链解决方案。这些方案里除了基础通用的数据分析能力，还包括一系列个性化订制的终极应用能力。
此外，菜鸟还将推动国际尖端智能设备在物流业的使用。菜鸟网络昨日推出新能源智慧物流车(“ACE”)计划，计划5年推广100万辆新能源智慧物流车，并联合网商银行等金融机构向物流公司、运营企业及配送司机提供500亿元的供应链金融服务，在市场导入、金融服务等方面给予合作伙伴支持。合作伙伴包括韵达控股、圆通速递、申通快递、东风汽车等。
菜鸟网络将作为首个参与行业标准制定的智能物流大数据公司，将联合各知名车企推出多款新能源智慧物流汽车。
菜鸟ACE计划负责人时瀚透露，“ACE”计划研发的新车已于4月在深圳和成都两个城市进行了试点。以深圳为例，单车行驶距离减少了约30%，空驶率降低10%，成本节省超过两成。据此测算，菜鸟ACE计划的推出，一年可为物流行业节省成本100亿元。
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