李彦宏：AI是必由之路 开放让所有人都收获更多
陆奇还专门介绍了百度的深度学习平台PaddlePaddle，它是国内第一个开源的深度学习平台。在陆奇看来，PaddlePaddle相较于国外的开放平台而言更适合中国国情。
要建立一个强大健康的AI生态，人才培养至关重要。百度宣布联合湖北长江产业基金共同发起首期Apollo基金和DuerOS基金，通过资金扶持的方式推动中国AI产业的发展。百度还将隆重推出“AI Star计划”，通过资金、培训、市场、政策等配套措施，为AI开发者提供全方位的支持。
“我们的起点是为每一位AI开发者消除障碍、创造机会。百度的AI生态不只是百度的，也是大家的。百度将通过这个共同的、强大的AI生态为中国产业升级、AI商业化做出巨大的贡献。”陆奇表示。
全网生态
开放意味着人工智能不是一个企业的狂欢，以Apollo开放平台深度合作伙伴奇瑞为例，百度AI的全网生态成绩斐然。
“Apollo是个重大突破，是百年汽车行业极少有的向行业开放核心技术的重大事件。Apollo也是个新的起点，是中国汽车产业掌握核心技术，由大变强的开始。”奇瑞汽车董事长尹同跃受邀作为Apollo生态合作伙伴代表在百度AI开发者大会发表讲话，在与陆奇互动中他大力称赞Apollo生态，并表示百度推进该生态的自信和长远眼光值得赞赏。
陆奇将Apollo开放平台定调为中国汽车工业未来数年内跳跃式赶超的跳板。他表示，百度希望通过快速迭代的创新方式，为中国汽车产业升级找到突破点，在3-5年内站到世界前沿。同时，这一计划也对全球的开发者和企业敞开大门，欢迎各界合作伙伴加入到推进产业变革的进程中。
在50多家自动驾驶合作伙伴中，尹同跃使用了“深厚姻缘”一词形容双方的合作关系。尹同跃回忆了自己2015年12月作为顾问参加百度自动驾驶事业部成立大会的经历。2016年乌镇互联网大会期间，百度在乌镇成功进行路测的自动驾驶车队中，也曾使用奇瑞EQ平台，成为中国自动驾驶的标志性事件。
近两年来，国内汽车企业竞相布局自动驾驶业务。尹同跃说，奇瑞作为中国自主汽车产业的一员始终关注技术进步。当前汽车行业正面临以智能化为代表的重大技术变革。奇瑞公司认同自动驾驶是汽车智能化的终极目标，并致力于积极发展自动驾驶应用，为用户提供更加安全、高效、经济的出行方式。
他接过陆奇的话题说道，自动驾驶是汽车行业的浪潮之巅。各企业在积极布局，探索合作的同时也存在着竞争局面。百度汽车向行业开放了自动驾驶的核心技术，并坦诚与产业上下游各方合作，能减少行业在技术探索中走弯路的可能性，从而大幅提升自动驾驶创新的速度和商业化进程。这将是汽车行业发展百余年来的重要事件。百度公司的自信和长远眼光值得“点赞”。他还表示，作为一家汽车行业，奇瑞深深感觉到一百年的行业正在被颠覆，被百度颠覆，被Apollo颠覆。
尹同跃向陆奇表示，奇瑞公司将一如既往支持Apollo的开放生态目标，并积极参与Apollo平台和生态的建设。“Apollo是百度发起的，但我更希望他是整个汽车行业的。”
此外，百度与保定市人民政府正式签订共建智能交通示范城市的战略合作协议，双方将在自动驾驶相关技术测试、体验示范、商业运营及标准法规探索等方面达成合作。
据悉，双方合作将依托保定市提供的封闭场所、城市开放道路基础设施和数据等资源，结合百度在人工智能、自动驾驶、云计算、大数据、地图等领域的技术优势，计划在未来3-5年内，共同开展自动驾驶相关技术测试、体验示范、商业运营及标准法规探索等方面合作，共建智能交通示范城市，推动自动驾驶新技术、新产品、新服务的实验验证与成果转化。
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