亚马逊将投资40亿美元改善美国农村物流服务
在众多美国寄递企业纷纷表示削减或优化农村物流服务的背景下,亚马逊方面最近表示,将投资40亿美元用于改善物流网络,尤其加快其在美国农村地区和人口稀少地区的配送速度。
从2020年开始,亚马逊着手发展农村配送网络,设立了第一个配送站,并于2023年开始扩展小城镇配送网络。预计到2026年年底,亚马逊的美国农村配送网络规模将扩大2倍。
拉动农村地区就业
亚马逊将在农村发展200多个配送站,此外,其配送服务合作伙伴(DSP)计划和亚马逊Flex为驾驶员提供更多就业机会。通过全职、兼职或灵活安排等形式,该公司将新创造10万多个就业岗位。亚马逊官网显示,其配送站的全职员工平均小时工资几乎是全国最低工资的3倍,并且从员工入职第一天起就提供医疗保健等福利。
亚马逊透露,过去5年在全美创造了50多万个就业岗位,其中包括在已经开设了履约中心和配送站的小镇社区创造的数十万个就业岗位。
据称,该网络建成后,每年能为居住在120万平方英里的超1.3万个邮政编码地址的客户配送超过10亿件包裹。
亚马逊的这些投资还拉动了更多经济活动。亚马逊官网显示,其对配送网络的投资已经为小城镇和农村社区带来了5亿美元的经济增长。据亚马逊和宾夕法尼亚大学沃顿商学院经济学家的研究,亚马逊在县城每开设1个设施,该地中等收入家庭的收入每年就增加1225美元,贫困率平均下降3.3%。
支持当地企业发展
亚马逊将网络扩展到小城镇,还给希望与亚马逊合作的小企业创造了新的机会。例如,咖啡店和花店等本地企业可以通过“枢纽递送”计划为亚马逊客户递送包裹。借此,亚马逊每年可为合作伙伴增加2.7万美元的收入。
亚马逊全球运营高级副总裁Udit Madan称,与亚马逊强化农村网络投资形成鲜明对比的是,美国其他物流企业正因服务成本高而放弃或调整农村递送服务。亚马逊此前将一些包裹交由美国邮政和联合包裹进行末端配送,但这2家运营商均在探索改变农村配送业务,以提高效率和降低成本。
美国邮政正在整合一些农村邮局的投递和取件流程,通过优化路线以削减投递频次。由此,一些来自距离区域邮件处理分拨中心50英里以外的邮局的邮件运输时效将延长1天。
联合包裹也减少了在某些农村地区的送货天数。联合包裹合并了某些邮政编码地址的送货任务,以更高效地装满车辆,在调整过程中,受影响的包裹时效会延长1天。据悉,截至2024年8月,此计划对联合包裹每日送货量不足1%的包裹产生影响。
与大城市相比,农村地区的收件人较少,用户之间的距离较远,因此快递公司在农村地区的投递成本通常较高。联合包裹和联邦快递通过增加附加费来抵消偏远地区的递送成本。联邦快递对其认为是偏远的邮政编码地区每件包裹收取15.5美元的快递费,联合包裹类似的费用标准为15.35美元。
LPF支出管理公司创始人Nate Skiver表示,与联合包裹和联邦快递相比,亚马逊在农村拓展配送能力方面拥有优势,它将利用快速送货服务满足更多农村客户需求,增加包裹量,并在此过程中提高物流运营效率。研究机构Profitero发现,亚马逊商店所有品类商品价格比美国其他主要零售商产品均价低14%。
亚马逊加强在农村地区配送能力的原因之一也在于同行沃尔玛的压力。沃尔玛投资自有快递服务,利用上千家门店资源为93%的美国家庭提供当日送达服务,范围覆盖主要市场和更小的农村社区。
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