顺丰菜鸟互掐背后：物流行业的利益纠葛
不过，顺丰等部分物流公司不愿意将这些信息开放给菜鸟，也不愿意失去自己“独立”的未来。
“菜鸟网络的初衷是建成沟通机制，但变身规则制定者的意图越发强烈。”不少快递公司表达了被阿里系控制的担忧。
现任菜鸟董事长童文红在接受媒体采访时坦承，作为定位于开放平台的菜鸟网络，此前曾很犹豫是否应该打破平衡，制定规则与门槛，但消费者的物流体验要求菜鸟必须提升平台的服务质量，以跑赢这场竞争。
不过在个别快递公司看来，菜鸟颇有“挟天子以令诸侯”的意味，俨然希望确定自己的盟主地位。
随后，2015年4月顺丰联手申通、中通和韵达一起投资5亿成立“丰巢科技”，对抗菜鸟的冲击。顺丰持股为35%，申通、中通、韵达均是20%，普洛斯为5%。“丰巢”并非为快递公司任何一家所有，各快递公司也不会直接参与运营管理，而是将其作为社会化的物流资源，以平台的身份，面向所有快递企业、电商商家、社区化服务商业体开放。
丰巢的创始股东聚合了国内最大的几家快递公司，顺丰以及“两通一达”四家公司在国内拥有超过87000个服务网点，85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件。
顺丰组建同盟的背后，其近几年已经形成了一个完整的产业链，业务架构上越发趋向于阿里与京东，在电商、快递、仓储、供应链管理和金融等领域都介入甚深，形成自己的闭环。
顺丰去年选择启动上市的重要原因，也是希望补齐自身的资本短板。
但这种联盟也只是暂时的合盟，快递行业形势微妙，各家公司之间的合纵连横都有各自的算盘，两大阵营的对决随时存在巨变的可能。
信息安全是幌子？
在61事件发生前，双方已经在隐私领域暗战一场。此次双方又不约而同的将矛头指向了“信息安全”。
菜鸟在6月1日凌晨发布的声明中特意强调了“信息安全”的布局。声明提出，此事发生前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟正在根据安全团队的建议对全网物流数据进行信息安全升级，将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。
顺丰则还击称菜鸟于5月基于自身商业利益出发，要求顺丰旗下的快递柜系统丰巢提供与其无关的客户隐私数据。顺丰宣称，此类信息隶属于客户，丰巢本着“客户第一”的原则，拒绝这一不合理要求。
顺丰方面表示，丰巢在2016年跟菜鸟开始合作，内容包括：菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢、丰巢反馈快递出入柜信息、丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟，但在2017年3~4月续约的过程中，菜鸟提出：所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟(包括非淘系订单)，丰巢难以接受以上合作条款，随后合作到期，菜鸟关闭了信息接口。
菜鸟则针对顺丰的解释再次做出解释，称长期以来和所有物流合作伙伴合作的都很好，共同促进信息安全和消费者隐私保护。但顺丰、丰巢因为各种原因推脱，令人难以理解，并提及“信息安全不能有任何折扣，这一点菜鸟不会有任何让步”。
顺丰方面再次回应称，顺丰将继续捍卫自身核心竞争力，希望所有快递行业同仁警惕菜鸟染指快递公司核心数据行为。
电商分析师李成东认为，阿里本身就是做想大物流，而顺丰是其中的重要环节之一，所以必然想将其整合进来。但数据对任何公司来说都是最核心的东西，顺丰不可能向阿里让步，因此顺丰的退出属于自我保护行为。
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