关于无人业态的三点心得
这就是我们复盘要提的第二个心得：共享单车是B2C，其他线下业态都是B2B2C。
共享单车只要生产完车辆，就可以直接扔到街上，接下来就是C端用户直接使用。而其他所有的线下业态，都涉及到一个事情就是渠道，也就是这个中间的B端。
一个是扔，一个是BD，中间多了一个利益相关方，整个商业模式的难度就上了一个量级。
在大多时候，这个需要BD的B端就是作为收地租的渠道存在，而对于充电宝来说，这个B端还涉及到很多服务和指引，所以在这个商业模式下，一开始没有一家公司是按照B2B2C的模式来设计商业模式和分成方式的，也就没有一家是真的能快速发展的。
所以，我相信共享充电宝要发展起来，重点之一还是解决渠道激励的问题。
那再讲回来，如果是迷你KTV，无人便利店等重资本的业务呢？目前看来，加盟制可能是一个必经之路。也许最后大家会发现加盟制对品牌有伤害或对服务水平有很高要求，但目前为止，都是需要试错的坎。
为什么我在无人便利店的几种业态里，不看好特别重的模式，而更看好无人货架或是类似友宝2.0版本的产品形态呢？
无人业态的发展重点在于占领渠道、迅速扩量。简单直接好过花哨的概念。
在B2B2C的模式中，中间的B是最重要的，那么如何最快速高效的横扫渠道这个B，就是对于所有无人业态来说最重要的重点。谁有能力快速扩张，谁就能占领渠道，谁就能俘获优质资本青睐，也就能正向循环最终成为品类第一，得到最多的线下流量。
所以，经过复盘的三点心得，可以得出一个无人业态的理想创业、投资选择：
1、客单价，或者说布置成本越低越好。如果涉及到供应链等后端服务，也一样，成本越低越好；
2、产品本身有场景，可以满足B2B2C中渠道和客户双边需求，BD难度越低越好；
3、如果是重资本项目，在尽量满足以上几点的前提下，需要有极好的加盟模式和管理能力；
4、最后，对于创业者来说，满足了以上几点之后，还有一点就是在资本市场里卡位的融资能力。
希望上面这些复盘和总结，能够对这个领域的创投人有一点点的帮助。现在再回头看，如果你听过开头所提的那个据传6000万美金估值的项目，也许会觉得这个项目有一定的合理性了？
最后，我想说，如果你是一个在有钱大机构里做投资的人，这个时代是优待你的，在当今的市场下，机构本身就在一个项目最终的成功中起了极大地作用。
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